110 Neuntes Kapitel. Störungen der Flugbahn, insbes. durch Tageseinflüsse.
noch als senkrechter Druck auf das Geschoß, als scheinbare Vergröße-
rung von g. Ist das Geschoßgewicht, G+4G das Geschoßgewicht,
wenn man das Geschoß dem Regen aussetzt, z. B. auf einer Federwage,
so ergibt sich 4g aus:
4g
g
=
AG
G
Zur Ermittlung von 40 und 4to differentiieren wir
Z
x tgwo
-
2=g
2=
•
Z
WO
g
nach der oben (S. 102) gemachten Annahme von g unabhängig ist,
und erhalten:
4x tgwo - 4z=Ż St+4g⋅
Setzen wir hierin
Z
g
4%=0,
x=
=-
- i tg|wo|
4x
4t
st ===
Ż = ż tgwo-ż,
2= x tgwo
-
ż
2,
x
z = 0,
200,
so kommt:
xo
4 x⁰
4to
=
200
g
zur Berechnung von 4x⁰ und 4tº.
=
tgw⁰ 49
tg|wo|
·
(9, 10)
Von schräg fallendem Regen ist auf diese Weise nur die Vertikal-
komponente berücksichtigt. Fällt der Regen schräg von vorn unter einem
Winkel r' gegen die Vertikale, so gibt er mit g zusammen
eine Resultante g +49, die schräg nach hinten unter einem
Winkel 4 gegen die Vertikale geneigt sei.
4g tgr
sg.tgw
Abb. 18.
Für 48 ergibt sich tg48 =
also annähernd
g+ 4g
49
Δε =
r'.
g
Der Schuß erfolgt jetzt, wie unter einer schräg nach hinten ge-
richteten Beschleunigung g+4g, also wie unter der absoluten Er-
höhung w。 +4ɛ auf einem um ɛ ansteigenden Gelände. Also ergibt
sich nach (8") für die Verkürzung der Schußweite:
4x0
x⁰
4g
tgwo r'.
g
Fällt Regen schräg von hinten, so ist r' für r' zu setzen.
-
Fällt Regen schräg von rechts unter einem Winkel r" gegen die
Vertikale, so gibt er mit g zusammen eine Resultante g +49, die